Rabu, 13 Juli 2016

Waktu Yang Tepat Untuk Melakukan Tune Up Pada Motor

TEKNOLOGI DUNIAKU


Motor yang dipakai setiap hari pasti mengalami pengeseran fungsi atau setelannya berubah. Entah karena sudah mengalami keausan pada onderdil tertentu sehingga  perlu dilakukan tune up/ setel ulang. Pada artikel kali ini, saya akan membagikan waktu yang tepat bagi anda untuk melakukan tune up pada motor kesayangan anda. Silahkan dibaca dibawah ini


Waktu yang tepat untuk melakukan tune up pada motor anda adalah : 
1. Sesuai dengan standar pabrik
Sesuai anjuran dari pabrik, setiap mencapai 2.000Km, motor harus ditune up kembali supaya lebih enak dan nyaman ketika dikendarai. Lebih bagus lagi jika setiap anda melakukan tune up, gantgi juga oli motor anda.

2. Suara mesin kasar
Suara mesin kasar biasanya berasal dari setelan klep yang sudah kendur, rantai keteng yang sudah mulai aus dan kendur, serta oli mesin yang sudah jelek atau terlalu encer.

3. Motor tidak mau stasioner/ langsam 
Ini terjadi akibat karburator motor anda yang kotor dan setelannya sudah berubah, bisa juga karena letikan busi  yang sudah jelek. 

4. Mesin brebet saat putaran menengah dan putaran atas
Ini juga terjadi akibat karburator yang kotor dan busi yang jelek

5. Konsumsi BBM yang boros dan keluar asap hitam dari knalpot.
Karena filter udara kotor sehingga mengakibatkan suplai udara ke ruang bahan bakar menjadi tidak lancar. Akibatnya campuran antara udara dan bensin menjadi tidak tepat sehingga menyebabkan banyak bensin yang terbuang melalui knalpot dan berwarna hitam.

6. Tarikan berat 
Setelah klep yang mulai agak rapat akibat memuai, ditarikan awal motor akan lebih berat dan lambat, tetapi putaran atas kencang. Tetapi kebalikannya bila klep longgar/ kendur, tarikan awal lebih enteng dan putaran diatas terasa agak berat.

7. Saat pagi susah hidup
Ini akibat karburator kotor, busi kotor dan setelan klep berubah.

8.Getaran mesin tinggi
Ini disebabkan setelan karburator tidak pas atau terlalu besar, setelan klep tidak pas dan baut mounting mulai kendur.

9.Oper gigi keras/susah
Lantaran setelan kopling tidak pas/berubah, pengoperan gigi terasa lebih keras

Demikianlah artikel mengenai waktu yang tepat untuk  melakukan tune up pada motor anda, semoga artikel ini bermanfaat bagi anda. Terima kasih.



Selasa, 12 Juli 2016

Honda ATC 90, Motor Tunggangan James Bond

TEKNOLOGI DUNIAKU


Anda pasti tahu dengan James Bond, Mata-mata dari inggris yang memiliki kode 007 yang dikenal sangat tampan dan menawan. 



Karakter fiksi yang dibuat oleh Ian Fleming pada tahun 1953 adalah salah satu tokoh tersukses di jagat hiburan. Lebih kurang dua belas novel dan puluhan film tentang bagaimana aksi James Bond dalam menyelesaikan tugasnya sudah dibuat dan ditayangkan diseluruh dunia.

Di film, James Bond selalu ditemani "wanita seksi"dan tentunya mobil mewah yang dilengkapi dengan persenjataan lengkap untuk membantunya menghabisi lawan-lawannya. Salah satu yang paling terkenl sampai saat ini adalah Aston Martin DB yang masih diproduksi secara massal.

Selain mobil, rupanya James Bond juga pernah menggunakan sepeda motor. Sepeda motor yang digunakannnya adalah Honda ATC 90 yang beroda tiga.

Motor ini digunakan pertama kali dalam film Diamonds Are Forever pada tahun 1971. Pada film ini, James Bond yang diperankan oleh Sean Connery mengendarai Honda ATC 90 saat melarikan diri dari Whyte Space di Moonboggy.

Motor ini rupanya merupakan ATV (All Terrain Vehicle) pertama didunia. Proses pengembangannya dimulai pada tahun 1967 dan dipimpin oleh Osamu Takeuchi. Kendaraan ini lebih terkenal dikalangan para petani, dan akhirnya tidak diperbolehkan lagi dipakai karena mempunyai kecenderungan untuk mudah berguling. 

Dari sisi teknis, Honda ATC 90 mengusung mesin 89CC dan telah dilengkapi dengan teknologi air-cooled dengan bobot mesin 90Kg.

ATV ini hanya dibuat selama tiga tahun dan sudah menjadi barang langka pada saat sekarang ini. Salah satunya berada di David Silver Museum, Suffolk, Inggris. Pada saat ini, harganya ditaksir antara 2.500 hingga 5.000 poundsterling. 

Baca juga : Tips Menjaga Motivasi Setiap Hari

Senin, 11 Juli 2016

5 Perbedaan Honda Sonic 150R Dan Supra GTR150

TEKNOLOGI DUNIAKU


Honda Supra GTR150 memiliki mesin yang sama dengan Sonic 150R. Tetapi keduanya memiliki beberapa perbedaan. Silahkan baca selengkapnya dibawah ini ya



Berikut ini adalah detail perbedaan dari Honda Supra GTR150 dan Sonic 150R, yakni :
1. Pelek dan Ban
Kendati model palangnya sama mirip huruf Y, namun ukuran keduanya berbeda. Supra GTR150 pakai ban depan 90/80-17 yang membalut pelek 1.85x17, belakang 120/70-17 dengan pelek 3.50x17. Sedang Sonic depan sama 1.85x17 namun ban 70/90-17, dan belakang hanya 2.15x17 dibalut ban 80/90-17.

2. Cakram
Tampilan cakram atau disc brake kedua motor ini sama, namun ternyata beda ukuran. Milik Supra, depan berdiameter 256 mm, lebih kecil dari Sonic 150R yang 295 mm. Sedang belakang 220 mm, itu lebih besar dari Sonic yang 190 mm.

3. Suspensi Depan
Sebagai sport cub penjelajah, Supra GTR150 dibekali suspensi depan berukuran besar, 31 mm, sama dengan CBR150R dan CB150R. Bebek umumnya termasuk Sonic hanya 26 mm. Jarak mainnya 90 mm, beda tipis dengan Sonic yang 110 mm.

4. Suspensi Belakang
Diameter ulir sokbreker belakang Supra cukup besar 13,5 mm, bandingkan dengan Sonic yang 11,8 mm. Pantas jika terasa keras. Travelnya cukup panjang, 32 mm, sedang Sonic 29 mm.

5. Final Gear
Biar mampu berakselerasi cepat dan enteng mendaki, Supra dibekali final gear yang lebih enteng dari Sonic. Supra pakai perbandingan 44:15 (2,93) sedang Sonic 42:15 (2,8).

Semoga artikel ini bermanfaat bagi anda, Terima kasih

Baca juga : 6 Kepercayaan Yang Membatasi Anda Untuk Meraih Mimpi

Minggu, 10 Juli 2016

Modifikasi Suzuki Thunder 125 2007 dengan 4 klep

TEKNOLOGI DUNIAKU


Anda pastinya tahu dengan motor Suzuki Thunder 125. Motor keluaran Suzuki ini hanya memiliki 2 klep pada fabrikasi standarnya. Kali ini saya akan membagikan cara modifikasi motor suzuki thunder 125 anda menjadi 4 klep. Silahkan baca selengkapnya dibawah ini



Cara modifikasi suzuki Thunder 125 menjadi 4 klep, yakni sebagai berikut :
1. Buatlah packing blok dengan bahan aluminium setebal 10mm supaya piston rata dengan blok
2. Untuk baut blok, ganti dengan baut yang lebih panjang dari baut blok tiger standar
3. Untuk piston, gunakan piston Honda CBR150R dengan oversize 150 yang memiliki diameter 65mm
4. Selanjutnya buat knalpot custom dan karburator dengan Keihin PE28

Adapun kelebihan dari modifikasi ini yakni membuat mesin motor anda lebih bertenaga dengan biaya terjangkau dan murah.

Berikut ini adalah data modifikasinya, yakni :
Ban: Swallow 4.00-17
Pelek: Champ 1.85x18 & 2.50x18
Teromol: Yamaha RX King & Suzuki RGR
Karburator: Keihin PE28
Knalpot: custom
Jok: custom
Piping: Custom
Knalpot: Two Brothers R375
Tangki: custom
Blok: Hyosung RX 125
Kepala silinder: Hyosung RX 125
Piston: Honda CBR150R OS 150
Keteng: Yamaha Scorpio

Terima kasih sudah membaca artikel ini, semoga dapat bermanfaat bagi anda.

Baca juga : Keberhasilan Kita Adalah Buah Dari Kesabaran Kita


Jumat, 08 Juli 2016

Yamaha Rayakan Kiprah 4 dekade di Indonesia

TEKNOLOGI DUNIAKU




Bertepatan dengan Hari Raya Idul Fitri di tahun 2016 pada tanggal 6 Juli, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) merayakan ulang tahun ke-42.

Di usianya yang sudah mencapai 4 dekade, PT YIMM berkembang menjadi salah satu perusahaan otomotif roda dua papan atas di Tanah Air.

Berbagai inovasi dan teknologi lahir untuk konsumen yang kian mencintai produk-produk Yamaha, yang mereka kenal sebagai pionir matik di Indonesia lewat Mio yang melegenda, dan penggerak munculnya tren motor sport.

Sejak meluncurnya V-Ixion yang menjadi motor sport terdepan, lalu meluncurnya YZF-R25 dan YZF- R15 di tahun 2014, penggemar segmen itu pun mengalir deras sehingga membuat banyak aktivitas dilakukan.

Yamaha Indonesia juga dikenal sebagai basis produksi global model YZF-R25, MT-25, Nmax. Motor-motor laris itu, terutama Nmax yang booming baik di dalam maupun luar negeri, memperkaya pilihan konsumen dan mengubah gaya hidup biker yang terkena virus ultimate sport matic itu.

Teknologi Blue Core turut membuat Nmax berkualitas tinggi. Begitu pula dengan Mio M3, Soul GT 125, Fino 125, Mio Z yang memiliki teknologi Blue Core yang Efisien - Bertenaga - Handal, menjadi motor-motor laris di market.

"Selamat Hari Raya Idul Fitri 1437 Hijriyah untuk semua kaum muslim yang merayakannya dan sungguh berbahagia pula bertepatan dengan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-42 Yamaha Indonesia. Kami berterimakasih untuk dukungan masyarakat selama ini yang setia menggunakan produk- produk Yamaha dan terlibat dalam aktivitas-aktivitas Yamaha. Semakin di Depan bersama Yamaha Indonesia," ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dalam acara perayaan ulang tahun nya yang ke-42.

Baca juga : Belajar Mensyukuri Hal-Hal Kecil Dalam Hidup

Kamis, 07 Juli 2016

Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak

TEKNOLOGI DUNIAKU


Mempunyai kendaraan bermotor hendaknya harus mengetahui perawatan yang benar dan juga gejala-gejala permasalahan yang ada pada komponen mesin tersebut hingga mengerti dalam memperbaiki kerusakan yang mucul pada sebuah kendaraan yang kita miliki. 



Pada motor jenis baru biasa tidak dilengkapi dengan kick stater, jadi bagaimana apabila starter anda mengalami masalah? Solusinya mungkin di dorong, yang tentu saja akan merepotkan anda saja. Untuk mengetahui starter motor anda tidak berfungsi anda harus mengetahui penyebabnya terlebih dahulu, biasanya tidak akan ada suara sama sekali apabila tombol starter motor anda di tekan atau ketika di tekan akan menimbulkan bunyi kasar dengan begitu sudah di pastikan starter motor anda mengalami masalah.

Apabila starter motor sudah di tekan namun tidak ada suara sama sekali biasanya di sebabkan oleh aki motor yang lemah. Komponen yang menyebabkan stater motor rusak diantaranya ialah relay starter, baterai, kabel-kabel, dan pada starternya itu sendiri.

Dan untuk menghindari kerusakan pada stater motor kita wajib melakukan pemeriksaan secara berkala,namun tidak hanya memeriksanya saja, anda juga wajib tau bagaimana cara memperbaiki starter yang mengalami masalah. Dan berikut adalah tips dan trik cara memeriksa dan memperbaiki stater motor :

1. Memeriksa Aki/baterai

Periksalah komponen aki/baterai motor anda, aki ini berperan sangat penting dalam kelistrikan termasuk untuk stater itu sendiri. Pengecekan baterai dilakukan ketika tombol stater yang anda tekan tidak ada respon sama sekali. Anda bisa mengecek baterai menggunakan avo meter, tegangan baterai yang masih bagus yakni memiliki daya 12 volt, namun apabila daya baterai kurang dari 12 volt mungkin pada sistem pengsian baterai bermasalah atau baterainya yang rusak sehingga harus menggantinya dengan yang baru.

2. Periksa Rangkaian Starter

Apabila aki motor anda baik-baik saja mungkin permasalahannya terletak pada rangkaian akinya itu sendiri, jadi anda periksalah rangkaian aki secara seksama. Rangkaian aki biasanya meliputi kabel-kabel, soket, dan tombol starter yang kotor. Periksalah dengan teliti apabila ada salah satu rangkaian aki yang rusak anda bisa memperbaiki maupun menggantinya yang baru.

3. Periksa Relay Starter

Relay starter berperan sebagai saklar dalam memutus dan menyambungkan arus listrik yang tinggi dari aki ke motor stater. Mengecek relay starter dengan cara menyambungkan kedua kabel plus dan min (+,-), apabila terdengar suara cetak berarti bagus. Namun apabila tidak terdengar suara cetak mungkin berdik mengalami kerusakan, dan harus menggantinya.

4. Cek Motor Starter (Dinamo)

Cek motor starter memakai multimeter yakni probe (+) di sambungkan ke motor starter, sedangkan probe (-) anda sambungkan ke massa. Lalu anda tekan tombol starternya, lihat ada arus yang mengalir atau tidak, apabila tidak berarti dinamo motor anda mati yang disebabkan brush aus atau ada kumparan yang terputus. Misalkan brush yang aus anda bisa menggantinya, namun apabila spull (kumparan) yang terputus anda bisa bawa ke tukang servis.

Demikian cara memperbaiki starter motor anda. Terima kasih dan semoga bermanfaaat.

Baca juga : Orang Kreatif Itu Langka 

Rabu, 06 Juli 2016

Spesifikasi Sepeda Motor Kawasaki ZX6R

TEKNOLOGI DUNIAKU


Kalau berbicara mengenai motor, rasanya tidak bisa lepas dari merek-merek besar yang berasal dari negeri sakura, Jepang. Merek seperti Honda, Yamaha dan Kawasaki sudah ada di Indonesia sudah cukup lama dan banyak dipergunakan oleh orang Indonesia.

Pada tahun 2014, Kawasaki meluncurkan motor barunya yakni Kawasaki Ninja ZX 6R. Silahkan baca dibawah ini untuk spesifikasi lengkap dari Kawasaki Ninja ZX 6R 


Spesifikasi Sepeda Motor Kawasaki Ninja ZX 6R

Mesin 

- Tipe mesin : Liquid-cool, 4 stroke in line four
- Maks Power : 87.5Kw (119Psi) / 12.500RPM 
- Maks Torsi : 66.7Nm (6.8Kgf/m) / 11.800Rpm
- Sistem valve : DOHC, 16valves
- Sistem bahan bakar : Fuel Injection : 38,, x 4 with oval sub throttles, dual injection 
- Sistem pengapian : Digital Sistem
- Sistem Pendinginan : coolant with liquid cooler
- Perbandingan kompresi : 10.8 : 1


Rangka/ Chassis

- Suspensi depan  : 41mm inverted fork dengan top=out springs
- Suspensi belakang : Bottom link uni trak with gas charged shock, top out spring dan pillow ball upper mount 
- Rem depan : Dual semi floating 300mm petal discs
- Rem belakang : Single 220mm petal discs
- Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)
- Ban Belakang  : 160/aaaaaaa60ZR17M/C (69W)
- P x l x t : 2.100mm x 770mm x 1110mm
- Jarak poros roda : 180/55ZR17M/C (73W)
- Jarak ke tanah : 120mm
- Trail : 134mm

Drivetrain 

- Transmisi : 6-speed, return, cassette
- Primary reduction ratio : 1.900 (76/40)
- Rasio gigi ke-1 : 2.714 (38/14)
- Rasio gigi ke-2 : 2.200 (33/15)
- Rasio gigi ke-3 : 1.850 (37/20)
- Rasio gigi ke-4 : 1.600 (32/20)
- Rasio gigi ke-5 : 1.421 (27/19)
- Rasio gigi ke-6 : 1.300 (26/20)
- Final reduction ratio : 2.688 (43/16)
- Type system final drive : sealed chain
- Kopling : Wet multi disc, manual

Demikianlah spesifikasi motor Kawasaki Ninja ZX 6R yang saya sadur dari berbagai sumber, semoga dapat menjadi referensi bagi anda dan terima kasih sudah membaca artikel ini.

Baca juga : Nasehat Jack Ma Kepada Putranya 

Selasa, 05 Juli 2016

Spesifikasi Sepeda Motor Honda PCX150

TEKNOLOGI DUNIAKU



Motor Honda PCX 150 hadir di Indonesia pada tanggal 15 Juni 2012 menggantikan PCX 125 dan diharapkan menjadikan Honda sebagai pemimpin pasar di segmen A/T Scooter kelas premium di Indonesia. 




Berikut adalah beberapa fitur canggih yang dimiliki oleh motor Honda PCX ini:
- Idling Stop System
- Combi Brake System
- Teknologi injeksi (PGM-FI)
- Alarm anti maling
- Standar samping otomatis
- Kunci kontak bermagnet (Secure Key Shutter)

Spesifikasi Honda PCX150

DIMENSI
Dimensi(P x L x T) : 1.917 x 738 x 1.094
Jarak sumbu Roda : 1.315mm
Jarak terendah ke tanah : 140mm
Berat kosong : 129 kg

RANGKA
Rangka : Tulang punggung
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
Ukuran Ban depan : 90/90-14M/C 46P (tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang : 100/90-14M/C 57P
Rem depan : Cakram hidrolik dengan 3 piston
Rem belakang : Tromol
Sistem pengereman : Combi Brake System

MESIN
Tipe mesin : 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan : Pendinginan dengan cairan
Diameter x langkah : 58.0 x 57.9mm
Volume langkah : 152.9 cc
Perbandingan kompresi : 10.6 : 1
Daya maksimum : 9.67 kW (13.1 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13.1 Nm (1.34 kgfm) / 5.500 rpm
Kopling : Otomatis, V-Matic
Starter : Elektrik dengan sistem ACG Starter
Busi : NGK CPR7EA-9

KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,9 liter
Sistem suplai bahan bakar : Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic

KELISTRIKAN
Aki : 12V – 5AH (tipe MF)
Sistem pengapian : Full transistor, Baterai

Terima kasih sudah membaca artikel ini, semoga dapat bermanfaat bagi anda. Ditunggu komentarnya

Baca juga : Kisah Tiga Orang Pekerja

Senin, 04 Juli 2016

Tips Modifikasi Keren Suzuki Addess Genre Sport Touring

TEKNOLOGI DUNIAKU


Bagi yang sedang mencari inspirasi untuk modifikasi sepeda motor Skutik, terutama para pemilik Suzuki Address, ada inspirasi apik di booth Suzuki pada ajang Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2016. Sosok Skutik Suzuki ini berubah total setelah didandani dengan aksesori lengkap dengan model sport turing.




Sosoknya terlihat jadi lebih besar dengan penggunaan windshield ukuran lebar serta boks penyimpanan di kiri dan kanan ekornya. Lebih beraura sport, Skutik ini disematkan speedometer digital Koso serta stang kemudi dinaikkan dengan menggunakan produk KTC.

Bagian kaki-kakinya juga terlihat lebih kekar dengan penggunaan ban Michelin 100/80 di belakang dan 90/80 di depan. Suspensi depan diganti menggunakan KTC upside down dengan tambahan discbrake  dan kaliper 4 pistonKTC.

Berikut ini adalah daftar komponen yang dibutuhkan untuk memodifikasi motor address anda menjadi genre sport touring, seperti :
1. Up side down KTC
2. Disc Brake KTC
3. Caliper 4 Piston MTF
4. Cover Fan KTC
5. Hand grip KTC
6. Raiser KTC
7. Speedometer KOSO FullDigital
8. Windshield Custom
9. Side box custom by Chips Motor
10.HID/LED Lamp
11.Jok Custom MBTech
12.Ban Michelin belakang 110/80, depan 90/80
13.Custom handle pillion
14.Side Mirrror custom
15.Adaptor caliper
16.Dudukan windshield custom

Sayangnya, bagi pengunjung yang tertarik membawa pulang Suzuki Address dalam bentuk modifikasi ini, Suzuki tidak menjualnya pada ajang JFK 2016.

Terima kasih sudah membaca artikel ini, semoga dapat referensi bagi anda.

Baca juga : Perbedaan Orang Bodoh Dan Orang Pintar 

Minggu, 03 Juli 2016

Spesifikasi Sepeda Motor Yamaha Aerox 125LC

TEKNOLOGI DUNIAKU 


Motor skutik matik baru lahir lagi di Indonesia. Setelah  New Fino 125 yang menggunakan mesin Blue Core, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghadirkan Aerox 125LC pada awal tahun 2016 ini.



Harga Aerox 125LC untuk pasar motor Indonesia dibanderol Rp 18, 2 juta. Harga ini sudah On The Road atau OTR Jakarta. Ada yang bilang bahwa Aerox Yamaha ini agak mirip motor sport. Memang benar Aerox 125 LC dilihat dari tampilan dan desainnya mirip motor sport tapi skutik. Aura Yamaha Vixion Advance agak terlihat juga pada motor yang mengusung mesin SOHC satu silinder 125cc ini.

Bicara mesin, dengan tenaga 125 cc dipadu pendingin liquid-cooled dan teknologi forged piston dan diasil cylinder ala Yamaha, Aerox 125Lc mirip dengan mesin yang digunakan Soul GT 125.

Berikut ini adalah spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC 2016 :
Dimensi P X L X T: 1.857mm X 742mm X 1.070mm
Jarak Sumbu Roda: 1.265mm
Jarak Terendah ke Tanah: 135mm
Tinggi Tempat Duduk: 760mm
Berat Isi: 102 kg
Kapasitas Tangki Bensin: 3,8L


Mesin

Tipe Mesin: Liquid cooled, 4-stroke, SOHC
Jumlah / Posisi Silinder: Single cylinder
Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi: 10,9 ± 0.4 : 1
Daya Maksimum: 8.4kW/9.000rpm
Torsi Maksimum: 10.4Nm/6.500rpm
Sistem Starter: Elektrik & kick starter
Sistem Pelumasan: Basah
Kapasitas Oli Mesin: Total = 0,90 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
Tipe Kopling: Kering, sentrifugal
Tipe Transmisi: V-belt automatic


Rangka

Tipe Rangka: Underbone
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Unit swing
Ban Depan: 70/90-14M/C 34P
Ban Belakang: 100/70-14M/C 51P
Rem Depan: Disc brake
Rem Belakang: Drum brake
Kelistrikan: Sistem Pengapian TCI
Battery: YUASA/YTZ5S
Tipe Busi: NGK/CR7E

Semoga dapat bermanfaat. Terima kasih sudah membaca.

Baca juga : 

Jumat, 01 Juli 2016

Spesifikasi Sepeda Motor Kawasaki D Tracker 150

TEKNOLOGI DUNIAKU


Setelah meraih banyak kesuksesan dengan produk motor sportnya, kini kawasaki mencoba merancang sebuah inovasi terbarunya dengan model motor yang berjenis SuperMoto. Pada segi desain motor, motor supermoto ini memang sangat mirip dengan motor Trail. Namun dari segi spesifikasi serta harga yang ditawarkan, supermoto ini memiliki spesifikasi mesin yang lebih bertenaga dan memiliki harga yang lebih mahal di bandingkan dengan jenis motor Trail.

Salah satu produk dari kawasaki dengan jenis supermoto ini ialah Kawasaki D-Tracker, motor yang memiliki disain mungil ini di barut dengan striping keren, yang akan membuat tampilan motor ini lebih gahar dan gagah saat dikendarai di jalanan. Motor mungil dengan perfoma mesin yang lebih bertenaga ini bisa digunakan dalam ajang balap dengan 2 type medan jalan, yakni medan halus atau aspal, dan medan terjal atau tanah. Di Indonesia harga kawasaki D-Tracker 150 ini dibanderol dengan harga diatas Rp 28 juta.



Berikut ini adalah spesifikasi dari Kawasaki D-Tracker 150 dibawah ini :

Dimensi

- Panjang : 1.900mm
- Lebar : 770mm
- Tinggi : 1.060mm
- Jarak Poros Roda : 2.010mm
- Jarak ke Tanah :255mm
- Berat : 229 kg / 109 kg
- Kapasitas Bensin : 7,3 liter

Rangka

- Suspensi Depan : Telescopic fork suspension
- Suspensi Belakang : Monoshock suspension
- Rem Depan : Hydrolic, Single – Disc
- Rem Belakang : Hydrolic, Single – Disc
- Ban Depan : 100/80 – 14
- Ban Belakang : 120/80 – 14

Mesin

- Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC, 2 katup
- Maksimum Power : 11,7 PS / 8.000rpm
- Torsi Maksimum : 12 Nm / 6500rpm
- Karburator : Keihin NCV24
- Diameter x Langkah : 58,0mm x 54,4mm
- Volume Silinder : 1 silinder, 144 cc
- Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
- Jumlah Transmisi : 5 speed, return
- Drive rasio keseluruhan :8,434 pada Top Gear

Terima kasih sudah membaca artikel ini. Semoga bermanfaat bagi anda.

Baca juga : Kisah 3 Orang Tamu

Spesifikasi Sepeda Motor Suzuki Inazuma 250

TEKNOLOGI DUNIAKU


Maraknya persaingan ketat di dunia otomotif roda dua di Indonesia membuat berbagai produsen sepeda motor yang ada berlomba-lomba untuk menciptakan produk terbarunya untuk dapat mengambil hati konsumen. Salah satu pasar otomotif yang begitu memiliki persaingan ketat dan pasar otomotif yang mulai tumbuh menjanjikan adalah motor sport kelas 250 cc. 

 Seakan tak mau ketinggalan dengan kompetitor-kompetitor lainnya salah satu produsen motor asal Jepang dengan lambang kebanggaannya yakni huruf S menciptakan sebuah motor sport dengan mesin seperempat liter namun memiliki perbedaan dengan motor sport lainnya. Motor tersebut adalah Suzuki Inazuma 250 yang diluncurkan PT SIS (Suzuki Indomobil Sales) sejak tahun 2012 lalu. Nah apakah yang membuat berbeda Suzuki Inazuma 250 dengan motor sport 250 lainnya? Simak ulasan lengkap Suzuki Inazuma 250 berikut ini.



Spesifikasi Suzuki Inazuma 250

1. Desain Sport Touring Modern Sejati
Nampaknya Inovasi terbaru dari Suzuki telah diaplikasikan pada desain yang ada pada spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini. Mengusung konsep sport bike namun penuh dengan aliran motor touring membuat motor sport ini terlihat begitu menarik, tangguh dan menawan. 

Pada desain bagian bodinya memang terlihat simpel karena hanya memiliki shourd yaitu sayap bagian samping tangki dengan memiliki lampu sein membuat sport bike dari Suzuki ini menjadi pembeda dari produk motor sport lainnya yang merupakan motor full fairing. Bahkan tanpa menggunakan fairing mesin dari Suzuki Inazuma 250 terlihat garang dan gagah karena memiliki mesin besar dengan 2 buah lubang buang yang menyatakan sport bike dengan 2 silinder. 

Selain itu penggunaan stang berjenis Cruise membuat Suzuki Inazuma 250 menghasilkan ergonomis berkendara yang nyaman untuk perjalanan jarak jauh sekalipun. Sedangkan untuk joknya yang berbentuk biasa menawarkan kenyamanan dudukan untuk perjalanan panjang karena ukuran yang luas dan empuk. Sedangkan bagian belakang dari spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini memiliki spakbor menggantung dengan lampu sein yang menempel akan membuat kesan sporty yang maksimal.

2. Headlamp Futuristik, Agresif dan Menawan
Menggunakan single lamp yang berbentuk menonjol keluar membuat Suzuki Inazuma 250 terlihat seperti menatap dengan agresif karena aksen 2 lampu kota yang berada pada sisi atasnya. Selain itu lampu utama berbentuk futuristik yang disematkan pada spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini membuat motor sport ini terlihat lebih gagah dan menawan. Bahkan dengan lampu sein yang berada di shroud bagian samping tersebut juga membuat Suzuki Inazuma 250 menghasilkan kesan modern dan semakin menawan. Stoplamp berukuran cukup besar pun akan memancarkan cahaya yang optimal sehingga akan memberikan fungsi yang baik untuk memberikan tanda pada pengendara lain di belakang motor ini.

3. Fitur Modern yang Handal
Beralih pada fitur yang terdapat pada spesifikasi Suzuki Inazuma 250. Motor sport ini memiliki fitur modern yang cukup lengkap dan dapat diandalkan. Pertama Suzuki Inazuma 250 ini memiliki fitur speedometer yang bagus dan informatif di mana pada speedometer tersebut memberikan informasi posisi gear yang masih jarang digunakan di sport bike kelas 250 cc. 

Lalu juga dalam Suzuki Inazuma 250 ini memiliki fitur jadwal perawatan yang akan memudahkan pengguna untuk memberikan informasi jadwal service yang harus dilakukan. Fitur tersebut merupakan fitur unggulan karena fitur tersebut adalah fitur yang pertama di kelasnya. Jadi anda akan lebih teratur untuk mengecek kebutuhan spare part atau penggantianbeberapa bagian motor yang kondisinya sudah kurang baik. 

Selain itu spesifikasi Suzuki Inazuma 250 juga menawarkan fitur pilihan berkendara yaitu normal riding dan eco riding akan menawarkan pilihan berkendara yang disesuaikan dengan medan yang dilalui sehingga performa dan konsumsi bahan bakar lebih dapat terkontrol, pas dan nyaman.

4. Kaki-kaki Besar yang Tangguh
Selanjutnya, spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini juga memiliki kaki-kaki tangguh yang dapat diandalkan untuk perjalanan jarak jauh. Dengan memiliki ukuran ban yang besar yaitu 110/80 pada bagian depan dan 140/70 pada bagian belakang yang menggunakan velg berdiameter 17 inci membuat Suzuki Inazuma 250 memberikan kestabilan pada saat melaju di kecepatan rendah atau kecepatan tinggi. 

Untuk menunjang kestabilan juga diberikan suspensi teleskopik pada sisi depan dan suspensi monoshock dengan peredam oli membuat handling dari Suzuki Inazuma 250 semakin terasa tangguh dan mantap untuk bermanuver di segala jenis lintasan. Sedangkan untuk pengereman, spesifikasi Suzuki Inazuma 250 sudah mengaplikasikan jenis disc brake (piringan cakram) pada kedua sisinya sehingga membuat sport bike ini semakin aman dan nyaman dalam keperluan berkendara.

5. Panel Speedometer Lengkap dan Futuristik
Sepertinya keunggulan selain terdapat pada desain yang menawarkan ergonomis berkendara yang baik. Motor sport ini juga menawarkan keunggulan yang terdapat pada desain dashboard dari spesifikasi Suzuki Inazuma 250 yang mana memiliki panel indikator yang lengkap dan informatif lho bro dan sis. Bahkan lihat saja panel speedometer yang ditawarkan Suzuki Inazuma 250 terlihat rapi dan modern karena menggabungkan beberapa indikator analog namun lebih kental dengan nuansa digital. 

Untuk indikator analognya hanya terdapat pada panel RPM (Rotation engine Per Minute). Sedangkan untuk panel digitalnya menunjukan fungsi waktu, kecepatan, bahan bakar, trip meter, riding option dan posisi gigi. Nah yang membuat menarik dari spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini adalah dihadirkannya indikator gigi yang mana fungsi ini sering ditinggalkan oleh produsen motor pada produk sport bikenya. Selain itu juga ada indikator lampu sein, mesin, oli, fuel injection (FI), posisi gigi netral dan lampu yang memiliki warna menarik sehingga tak akan membuat pengguna bosan dalam memandang dashboard Suzuki Inazuma 250 karena keren dan futuristik.

6. Dimensi Khas Sport Touring yang Besar dan Tangguh
Sedangkan untuk dimensi dari spesifikasi Suzuki Inazuma 250 ini memang memiliki ukuran yang besar sesuai dengan fungsi yang diciptakan oleh Suzuki bahwa sport bike ini merupakan Sport Bike Touring sejati. Memiliki ukuran dimensi 2.145 mm x 760 mm x 1.075 mm dengan berat kosong mencapai 182 kg membuat Suzuki Inazuma 250 terasa pas bagi orang dewasa dan sangat mendukung untuk melakukan perjalanan jarak jauh atau touring karena bobot dan dimensi Suzuki Inazuma 250 tersebut sangat mantap dan handal.

 Namun sayang dengan dimensi yang mantap dan handal tersebut, motor sport ini hanya memiliki kapasitas tangki bahan bakar yang sanggup menampung 13.3 liter. Ukuran tersebut merupakan ukuran standar kapasitas tangki bahan bakar motor sport kelas 150 cc. Tetapi dengan kapasitas tersebut sudah cukup banyak untuk membuat Suzuki Inazuma 250  dapat menempuh perjalanan jauh dalam sekali pengisian bbm yang dilakukan.

Semoga dapat menjadi referensi anda, terima kasih sudah membaca artikel ini. Ditunggu komentarnya